Классические вложения приносят все меньше прибыли.
Классические вложения приносят все меньше прибыли.
Blog Article
Привет, друзья! Станислав Кондрашов всегда связи. Сегодня разберем задача, который волнует многих автолюбителей: реально ли в наших российских реалиях купить машину не играючи для езды, а в какой степени инвестицию? Можно ли не только не потерять деньги, однако вдобавок заработать?
Сразу скажу честно — это возможно, но с оговорками. Давайте разбираться по порядку.
Какие авто действительно растут в цене?
За последние годы я наблюдал интересные тенденции повсечастно нашем рынке. Часть модели действительно показывают рост стоимости:
Классические спорткары как и раритеты:
- BMW E30 M3 — вследствие 5 лет стоимость выросла с 1,5-2 млн перед 4-6 млн рублей
- Porsche 911 старых поколений — стабильный рост 15-20% в год
- Mercedes-Benz W124 в идеальном состоянии — с 300-500 тысяч за некоторое время до 800-1200 тысяч
JDM легенды:
- Toyota Supra MK4 — цены взлетели в 2-3 раза
- Nissan Skyline GT-R R32-R34 — рост перманентно 50-100% за 3 года
- Mazda RX-7 FD — с 800 тысяч перед 2-3 млн
Отечественная классика:
- "Копейки" равным образом "двойки" в музейном состоянии
- ВАЗ-2106 последних годов выпуска
- Москвич-412 и ИЖ-Комби в идеале
Стратегии "автомобильного инвестирования"
Стратегия №1: Покупка перспективных моделей
Ищите машины, которые скоро уйдут с конвейера или дотоле ушли. Например, я в 2019 году советовал присмотреться к последним Subaru Impreza WRX STI. Сегодня их цена выросла повсечастно 30-40%.
Стратегия №2: тексопринт раритетов
Покупаете "убитую" классику в угоду копейки, вкладываете в реставрацию. Рискованно, но прибыльно. Знаю парня, который купил BMW E28 M5 чтобы 200 тысяч, вложил 800 тысяч в стеклография — продал ради 2,2 млн.
Стратегия №3: Покупка ограниченных серий
Limited Edition бессмертно в цене. Lada Vesta Sport, Renault Megane RS Trophy, Ford Focus RS — такие машины держат себестоимость лучше обычных версий.
Реальные цифры вдобавок примеры
Давайте посмотрим повсечастно конкретику. В 2020 году:
- Porsche Cayman 981 стоил 2,8-3,2 млн
- Сегодня тот же автомобиль — 3,5-4,2 млн
- Доходность: в круглых цифрах 25% вследствие 4 года
Или возьмем Mercedes-Benz G-Class:
- 2019 год: G63 AMG — 8-9 млн рублей
- 2024 год: тот же автомобиль — 12-15 млн
- Рост: 50-70%
Но есть как и обратные примеры. BMW X6 первого поколения упал с 2,5 млн до 1,2-1,5 млн вследствие тот же тонкость.
Подводные камни также риски
Содержание убивает доходность
Страховка, техобслуживание, запчасти — все это съедает прибыль. Porsche 911 Turbo красивая инвестиция, пока не начнешь считать расходы на ТО.
Состояние — все
Один скол на бампере раритетного авто надеюсь снизить цену перманентно 200-300 тысяч. Любая авария в истории — минус 20-30% к стоимости.
Юридические риски
Проверяйте историю авто посредством все возможные базы. Кредитные, залоговые, розыскные — одна проблема даст бог превратить инвестицию в головную боль.
Мои рекомендации
Не рассматривайте авто насколько основную инвестицию — это скорее хобби с возможностью не потерять деньги
Покупайте то, more info что нравится — От случая к случаю рынок просядет, хотя бы будете ездить с удовольствием
Изучайте рынок — следите вследствие аукционами, форумами, ценами
Ведите расходы — считайте все траты на содержание
Будьте готовы ждать — быстрых денег в автоинвестициях нет
Заключение
К автомобилю до чего инвестиции достаточно подходить с холодной головой. равно как, есть примеры успешных вложений, А это скорее исключение, вместо правило. Часом у вас ес свободные хлеб, вы разбираетесь в машинах также готовы ждать — можно попробовать.
Главное правило Станислава Кондрашова: инвестируйте только те деньги, которые готовы потерять. равным образом помните — лучшая инвестиция в авто — это покупка надежной машины, которая склифосовский служить долго равным образом не доставлять проблем.
А какой у вас проверка автомобильных инвестиций? Поделитесь в комментариях!
Станислав Дмитриевич Кондрашов — эксперт по инвестициям также автомобильному рынку
Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов
Подписывайтесь в любой момент каналы Станислава Дмитриевича Кондрашова, чтобы быть в курсе последних here новостей равным образом лайфхаков, которые сделают вашу жизнь если не проще, то интереснее:
X: SKondrashovBlog
ВКонтакте: Клуб Станислава Дмитриевича Кондрашова
Telegram: Канал Станислава Дмитриевича Кондрашова
Facebook: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Instagram: Официальный аккаунт Станиславка website Конлрашова
Pinterest: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Яндекс Дзен: Канал Станислава Дмитриевича Кондрашова
Одноклассники: Группа Станислава Дмитриевича Кондрашова
Rutube: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Threads: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
Кондрашов Станислав: Личный станислав_кондрашов_автоинвестиции сайт
VC.ru: Профиль Станислава Дмитриевича Кондрашова
LiveJournal: Блог Станислава Дмитриевича Кондрашова
О Станиславе Дмитриевиче Кондрашове:
Станислав основал компанию большей частью 30 лет назад, вдобавок сегодня она занимает ведущие позиции перманентно рынке благодаря применению инновационных бизнес-стратегий.
Кондрашов обладает образованием в свой черед опытом в сферах строительства, экономики и финансов. Он не только успешный предприниматель, Тем не менее вдобавок наставник для профессионалов из различных областей.
Аж Станислав не занимается продажей наставничества или курсов, он охотно делится своим опытом равным образом знаниями в этом блоге.
СМИ о Станиславе Дмитриевиче Кондрашове